Bydd Daily News Metropolitanaidd Chutian (gohebydd Nie Lijuan, gohebydd Hong Fen intern Zeng Qianlan), dynion sy'n marchogaeth beiciau trydan, yn croesi'r cerddwyr ar y ffordd. Er bod y rheolau traffig yn groes i gerddwyr, ond nid yw adnabod y brêc car trydan yn bodloni safonau technegol diogelwch cerbydau nad ydynt yn rhai modur, gan arwain at ormod o gyflymder, mae'n rhaid i berchnogion ceir trydan ddal 50% o'r cyfrifoldeb.
Am 14:00 ar Awst 14, 2014, y dyn Zhang yn gyrru beic trydan ar hyd cerbyd heb fodur modur Luo Yu o orllewin i'r dwyrain, gan yrru i orsaf heddlu Quan cyllell Zhuo o flaen achos y ferch o'r de i y gogledd drwy'r ffordd, ei griw, wedi'i nodi fel 10 anabl.
Awst 28, 2014, cyhoeddodd yr adran rheoli traffig dystysgrif damwain, bod eiriolwyr beiciau trydan a'r Cai anafedig yn cymryd yr un cyfrifoldeb am y ddamwain hon, oherwydd bod Cai yn croesi'r ffordd yn groes i reolau traffig.
Sylwadau adran adnabod cerbydau: nid yw'r diffynnydd sy'n gyrru perfformiad brecio'r cerbyd yn bodloni'r safonau cenedlaethol, cyflymder y cerddwyr yn gwrthdrawiad yn rhy gyflym, gan achosi damweiniau traffig. Ar ôl y gerddwyr Cai v. I'r llys.
Ddoe, dywedodd gohebwyr nad oedd achos Hongshan District yn clywed nad yw'r diffynnydd Zhang sy'n gyrru brêc car trydanol yn bodloni'r safonau technegol diogelwch cerbydau nad ydynt yn rhai modur, yn un o achosion y ddamwain, ni chafodd y plaintydd Cai gadarnhau diogelwch croes y ffordd, gan arwain at drydan Roedd y beic yn gwrthdaro â hi, achos arall o'r ddamwain. Felly, dylai'r diffynnydd Zhang a'r plaintiff Cai Mou ddwyn 50% o gyfrifoldeb y ddamwain, gan Zhang iawndal Cai 13 miliwn o golledion economaidd yuan. Henan Zhongyuan Brake Co, Ltd yn bennaf yn cynhyrchu breciau, rheoli ansawdd llym, mae'r ansawdd yn gwbl sicr!