Mae'n debyg bod y rhesymau pam mae'r brêc yn ymateb yn araf yn yr agweddau canlynol:
1. Mae pellter rhydd y pedal yn rhy bell.
2. Nid oes digon o hylif brêc yn y silindr meistr brêc, neu mae'r tyllau'n cael eu rhwystro gan amhureddau, ac mae rhannau'r prif silindr yn heneiddio ac yn chwyddo, neu hyd yn oed wedi'u dadffurfio neu eu sathru.
3. Mae'r rhannau o'r prif silindr brêc yn cael eu gwisgo mor wael fel bod yr olew yn gollwng yn rhydd, nid yw'r falf dychwelyd olew wedi'i selio'n dda, ac mae gwanwyn y falf olew wedi torri.
4. Mae'r rhannau o'r silindr brêc yn heneiddio ac yn chwyddo, mae'r piston wedi'i rwystro, ac mae rhannau byw'r silindr yn cael eu gwisgo allan, gan achosi i'r cysylltiad fod yn rhydd ac olew i ollwng.
5. Mae'r esgidiau brêc wedi'u gwisgo'n ddifrifol, ac mae'r cliriad brêc yn gymharol fawr neu nid yw'r cliriad wedi'i osod yn iawn.
6. Nid yw'r drwm brêc yn grwn, gan achosi grooves neu wisgo, mae'r tu allan i'r esgid brêc yn cael ei staenio gydag olew, wedi'i losgi a'i pydru, ac mae'r rivets yn fwy amlwg.
7. Mae ocsigen yn y system brêc, neu mae'r tymheredd y tu mewn i'r brêc yn rhy uchel, ac mae'r hylif brêc yn y biblinell yn cael ei anweddu, gan achosi ymwrthedd aer.
8. Nid yw'r bibell olew yn grwn, nid yw'r cysylltiad yn rhy dynn, mae olew'n gollwng, mae'r bibell yn oed, wedi torri neu wedi'i rhwystro gan amhureddau.
