+86-373-8614444

ED Hydrolig Thruster: Pob-Tywydd Trwm-Uned Bwer Brake Dyletswydd ar gyfer Craeniau a Phorthladdoedd

Jul 20, 2026

Manteision Cystadleuol Craidd

Modur safonol Almaeneg nad yw wedi'i drochi F{-modur dosbarth + aloi alwminiwm (Core Highlight)

Mabwysiadu strwythur modur heb ei drochi, dirwyn stator wedi'i wahanu'n llwyr oddi wrth olew hydrolig, dileu heneiddio olew sy'n arwain at fai llosgi coil, inswleiddio dosbarth F- wrthsefyll tymheredd uchel gweithrediad parhaus. Mae cragen aloi alwminiwm bwrw yn ysgafnach na haearn bwrw traddodiadol, afradu gwres ardderchog a pherfformiad gwrth-cyrydu niwl halen, yn ddelfrydol ar gyfer porthladd arfordirol ac amgylcheddau caled metelegol tymheredd uchel.

Wedi'i adeiladu-mewn siambr aer cydbwysedd, gosodiad aml-ongl mympwyol 0–180 gradd

Cydbwysedd unigryw dylunio siambr aer ar y corff silindr, ni waeth fertigol, llorweddol neu ongl mowntio ar oleddf, pwysau olew mewnol yn parhau i fod yn gytbwys heb fethiant clo aer, datrys gofod gosod cyfyngiad pwynt poen o hen YT1 thrusters, ffitio cynllun undercarriage craen cul a thrawsnewid strwythur mecanyddol cymhlethHuawu.

Strwythur selio llawn haen dwbl, -dymor hir o ddim gollyngiad olew

Mae wyneb gwialen gwthio yn mabwysiadu triniaeth caledu gwrth-wisgo arbennig, cylch selio cyfansawdd dwbl cyfatebol; Blwch cyffordd wedi'i selio'n llawn IP65 gyda chwarren gwrth-ddŵr cebl, atal llwch, glaw, niwl halen rhag goresgyn cydrannau mewnol, dim ail-lenwi olew yn aml a gwaith cynnal a chadw amnewid sêl.

Gweithrediad di-dor amledd isel{0}}sŵn uchel-llyfn

Pwmp allgyrchol hydrolig allbwn pwysau sefydlog, dim dirgryniad effaith anhyblyg yn ystod ymestyn gwialen gwthio a thynnu'n ôl, sŵn rhedeg isel. Cefnogi -cychwyn hir-aml-cylchred stopio, dim gwanhau byrdwn gorboethi, addasu iard borthladd di-griw 24 awr ac amodau gwaith iard stoc deunyddiau swmp.

Swyddogaeth cyd-gloi diogelwch switsh terfyn dewisol

Yn gallu arfogi switsh terfyn uchaf (signal brêc agored) + switsh terfyn isaf (signal caeedig brêc), statws gweithio trosglwyddo amser real i gabinet rheoli PLC, gwireddu cyd-gloi diogelwch llawn â system teithio craen, osgoi offer yn teithio â brêc wedi'i glampio ac achosi damweiniau gwrthdrawiad.

Manylebau cyflawn ac ystod baru eang

Mae cyfres model llawn ED23/5, ED30/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6, ED301/6, ED450/8 yn ymdrin â galwadau strôc byrdwn bach i fawr. Cydweddu'n uniongyrchol â'r holl freciau drwm prif ffrwd domestig, clampiau rheilffyrdd, breciau gwrth-wynt olwyn heb eu haddasu ar y braced. Fersiynau gwrth-fflam rhag ffrwydrad wedi'u haddasu ar gyfer parthau peryglus pyllau glo tanddaearol a chemegol.

Senarios Prif Gymhwysiad

Gyriant brêc: breciau drwm YWZ/YWR, clampiau rheilffordd YFX/ZYTJ/YJGQ, breciau olwyn hydrolig YLZ, systemau brecio gwrth-wynt storm porthladd

Gyriant mecanyddol arall: Falfiau rheoleiddio diwydiannol, llifddorau, dyfeisiau clampio deunyddiau,<90° swing positioning mechanisms

Paru offer: craeniau nenbont cynhwysydd RMG/RTG, pentwr-adennillwyr, dadlwythwyr llongau, trolïau trosglwyddo metelegol, cludwyr gwregysau mwyngloddio, winshis codi adeiladu

Paramedrau Cyflwr Gwaith

Safon weithredol: Almaeneg DIN15430, JB/T10603-2006

Deunydd cregyn: Aloi alwminiwm cast, gradd amddiffyn IP65

Math o fodur: Modur AC inswleiddio dosbarth F nad yw wedi'i drochi

Ongl gosod: 0 gradd ~180 gradd mowntio mympwyol trwy adeiledig-mewn siambr aer cydbwysedd

Ategolyn dewisol: switshis terfyn teithio uchaf/isaf, modur gwrth-fflam ffrwydrad-

Addasiad amgylchynol: -20 gradd ~ +50 gradd , niwl halen arfordirol, llwch mwyngloddio, amgylchedd gweithdy metelegol tymheredd uchel

Swyddogaeth graidd: electro-gyriant rhyddhau brêc hydrolig, actiwadydd pŵer mecanwaith falf/giât/clampio

Anfon ymchwiliad