Egwyddor Gweithio Braciau Drwm Electro-Hydraulig Cyfres YWZ9- 300/E50A

Mae cyfres YWZ9-300 / E50A yn mabwysiadu'r dull gweithio craidd o"electro-rhyddhau hydrolig + brecio gwanwyn", sy'n gyson â rhesymeg swyddogaethol breciau cyfres YWZ9 (Crynodebau 1, 3, 5). Mae'n dibynnu ar weithrediad cydgysylltiedig yr electro E50A cyfatebol a'r cydrannau mecanyddol mewnol i wireddu dau gyflwr allweddol: rhyddhau brêc (gweithrediad offer) a chymhwyso brêc (stopio offer / brys), gyda mecanweithiau addasol ategol wedi'u hadeiladu i sicrhau perfformiad sefydlog.

1. Rhyddhau Brêc (Pŵer-Ar y Wladwriaeth ar gyfer Gweithredu Offer)

Pan fydd angen i'r offer gwesteiwr (fel craeniau, cludwyr) ddechrau, mae'r system reoli yn cyflenwi pŵer AC 380V 3-cham i'r thruster E50A, ac mae'r broses ryddhau yn dilyn tri cham o drawsnewid ynni a throsglwyddo grym:

Electro-Trosi Ynni Hydrolig: Mae modur y thruster yn gyrru'r pwmp allgyrchol mewnol i gylchdroi, gan dynnu olew hydrolig o danc olew y thruster a'i wasgu (yn gyson â'r egwyddor adeiladu pwysau hydrolig yng Nghrynodeb 2). Mae'r -olew gwasgedd uchel yn gwthio piston a gwialen gwthio'r thruster i ymestyn yn llinol.

Trosglwyddiad Grym Mecanyddol: Mae'r gwialen gwthio estynedig yn gweithredu ar fecanwaith lifer y brêc. Trwy effaith chwyddo grym y lifer, mae'n goresgyn grym tynhau prif sbring cywasgu'r brêc (Crynodeb 5), gan yrru'r ddwy fraich brêc cymesur i swingio allan.

Cyflawni Rhyddhau Brake: Mae'r breichiau brêc siglo tuag allan yn gyrru'r esgidiau brêc (gyda leinin ffrithiant di-asbestos) i wahanu oddi wrth y drwm brêc diamedr 300 mm. Mae'r bwlch rhwng y leinin a'r drwm yn cael ei gynnal ar y 1.0 mm safonol (yn unol â pharamedrau technegol y brêc), gan sicrhau nad oes unrhyw ffrithiant rhwng y leinin a'r drwm yn ystod gweithrediad offer. Ar y pwynt hwn, mae'r brêc wedi'i ryddhau'n llawn, a gall yr offer gwesteiwr redeg fel arfer.

2. Cais Brêc (Pŵer -Oddi ar y Wladwriaeth ar gyfer Stop Offer/Argyfwng)

Pan fydd angen i'r offer stopio'n normal neu'n dod ar draws methiant pŵer, mae'r thruster E50A yn colli pŵer, ac mae'r system yn newid i frecio wedi'i yrru gan y gwanwyn i gyflawnimethu-diogelwch diogel(y fantais graidd a bwysleisir yng Nghrynodebau 1, 3, 5):

Diflanniad Pwysedd Hydrolig: Mae modur y thruster yn stopio rhedeg, mae'r pwmp allgyrchol yn rhoi'r gorau i adeiladu pwysau, ac mae'r pwysau hydrolig yn y gylched olew yn gwasgaru'n gyflym. Mae gwialen gwthio'r thruster yn tynnu'n ôl o dan rym ailosod ei sbring bach mewnol (Crynodeb 2).

Brecio Grym y Gwanwyn: Wrth i'r gwialen gwthio dynnu'n ôl, caiff y cyfyngiad ar fecanwaith lifer y brêc ei ddileu. Mae'r prif sbring cyn-gywasgedig yn adlamu ar unwaith, gan gynhyrchu grym clampio mawr a thynnu'r ddwy fraich frecio i siglo i mewn (Crynodeb 1).

Gweithredu Brecio Ffrithiant: Mae'r breichiau brêc sy'n swingio i mewn yn pwyso'r leininau ffrithiant yn dynn yn erbyn wyneb allanol y drwm brêc cylchdroi. Yn ôl yr egwyddor brecio ffrithiant (Crynodeb 5), mae'r cyswllt rhwng y leinin a'r drwm yn cynhyrchu grym ffrithiant tangential, gan drosi egni cinetig yr offer yn egni gwres (sy'n cael ei wasgaru i'r aer). Mae'r grym ffrithiant hwn yn ffurfio trorym brecio o 400–630 N·m (ystod trorym graddedig y brêc), gan orfodi drwm y brêc a siafft yrru'r offer cysylltiedig i stopio cylchdroi'n gyflym. Mae'r amser ymateb brecio cyfan yn Llai na neu'n hafal i 0.6 eiliad, gan fodloni gofynion diogelwch brys.

3. Mecanwaith Addasu Addasol Ategol

Er mwyn cynnal perfformiad brecio sefydlog yn ystod defnydd tymor hir, mae gan yr YWZ9-300/E50A ddwy swyddogaeth addasol allweddol, sy'n gyson â dyluniad breciau cyfres YWZ a ddisgrifir yng Nghrynodebau 1 a 3:

Iawndal Gwisgo Leinin Awtomatig: Yn ystod brecio dro ar ôl tro, bydd y leinin ffrithiant yn gwisgo'n raddol, gan arwain at gynnydd yn y bwlch drwm leinin. Ar yr adeg hon, bydd y ddyfais iawndal fecanyddol adeiledig (dewisol, yn unol ag anghenion y defnyddiwr) yn sbarduno: pan fydd y breichiau brêc yn siglo i mewn yn ystod y brecio, mae mecanwaith clicied a phawl y ddyfais iawndal yn ymgysylltu, gan ymestyn hyd y wialen gyswllt esgidiau brêc yn awtomatig. Mae hyn yn ailosod y bwlch drwm leinin i'r 1.0 mm safonol, gan osgoi torque brecio llai oherwydd bylchau gormodol a dileu'r angen am addasu â llaw yn aml.

Copi Wrth Gefn Rhyddhau â Llaw: Ar gyfer senarios lle mae'r thruster yn methu ac na ellir rhyddhau'r brêc yn drydanol, gall y brêc fod â dyfais rhyddhau â llaw (dewisol). Trwy gylchdroi'r handlen rhyddhau â llaw, mae'r mecanwaith lifer yn cael ei orfodi i oresgyn prif rym y gwanwyn, gan wahanu'r leinin oddi wrth y drwm - sicrhau cynnal a chadw offer neu symudiad brys (Crynodeb 1).

Mantais Graidd yr Egwyddor Weithio: Methu-Dylunio Diogel

Nodwedd fwyaf hanfodol yr egwyddor waith hon yw eimethu-natur ddiogel(Crynodeb 1, 3, 5). Mewn unrhyw sefyllfa annormal (methiant pŵer, camweithio thruster, methiant system reoli), nid yw'r brêc yn dibynnu ar ynni trydanol neu hydrolig allanol. Yn lle hynny, mae'n clampio'r drwm yn awtomatig gan ddefnyddio grym mecanyddol y prif wanwyn i gyflawni brecio, gan atal offer rhag llithro, rhedeg i ffwrdd, neu ddamweiniau diogelwch eraill yn sylfaenol. Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer-cyfarpar llwyth canolig megis craeniau a chludwyr sydd angen diogelwch gweithredol uchel.

Tagiau poblogaidd: ywz9- 300/e50a cyfres breciau drwm electro-hydrolig, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwr, ffatri, wedi'u haddasu