Egwyddor Gweithio Braciau Drwm Electro-Hydraulig Cyfres YWZ8- 315/E50A

Mae cyfres YWZ8-315 / E50A yn mabwysiadu'r dull gweithio craidd o"electro-rhyddhau hydrolig + brecio gwanwyn", gan ddibynnu ar gydgysylltu'r electro E50A cyfatebol a'r cydrannau mecanyddol mewnol i wireddu brecio a rhyddhau. Gellir rhannu ei egwyddor waith yn dri dolen allweddol: pŵer-pan ryddheir, pŵer-brcio i ffwrdd, ac addasiad addasol ategol, sy'n integreiddio'n llawn effeithlonrwydd gyriant hydrolig a dibynadwyedd brecio mecanyddol.

1. Pŵer-Ar Ryddhau (Cyflwr Gweithredu Offer)

Pan fydd angen i'r offer gwesteiwr (fel craeniau, cludwyr) ddechrau, mae'r system reoli yn cyflenwi pŵer AC 380V 3-cyfnod i'r thruster electro-hydrolig E50A. Mae'r broses ryddhau gyfan yn dilyn llwybr trawsnewid ynni a thrawsyrru grym clir:

Electro-Trosi Ynni Hydrolig: Mae modur y thruster yn gyrru'r pwmp allgyrchol mewnol i gylchdroi, gan dynnu olew hydrolig o'r tanc olew a'i wasgu (yn gyson â'r egwyddor adeiladu pwysau system hydrolig yng Nghrynodeb 1). Mae'r -olew gwasgedd uchel yn gwthio piston a gwialen gwthio'r thruster i ymestyn yn llinol.

Trosglwyddiad Grym Mecanyddol: Mae'r gwialen gwthio estynedig yn gweithredu ar fecanwaith lifer y brêc (fel y crybwyllwyd yn Crynodebau 2, 3, a 4). Trwy rym y lifer, mae'n goresgyn grym tynhau prif sbring disg y brêc, gan yrru'r ddwy fraich brêc i siglo allan.

Cyflawni Rhyddhau Brake: Mae'r breichiau brêc siglen tuag allan yn gyrru'r esgidiau brêc (gyda leinin ffrithiant) i wahanu oddi wrth y drwm brêc diamedr 315 mm. Mae'r bwlch rhwng y leinin a'r drwm yn cael ei gynnal ar 0.8-1.2 mm (ystod clirio safonol y gyfres hon). Ar y pwynt hwn, mae'r brêc wedi'i ryddhau'n llawn, a gall yr offer gwesteiwr redeg fel arfer.

2. Pŵer-Diffodd Brecio (Stopio Offer/Cyflwr Argyfwng)

Pan fydd angen i'r offer stopio neu ddod ar draws methiant pŵer, mae'r thruster E50A yn colli pŵer, ac mae'r system yn newid i gyflwr brecio a yrrir gan y gwanwyn, gan sicrhau methiant-gweithrediad diogel:

Diflanniad Pwysedd Hydrolig: Mae modur y thruster yn stopio rhedeg, mae'r pwmp allgyrchol yn rhoi'r gorau i adeiladu pwysau, ac mae'r pwysau hydrolig yn y gylched olew yn gwasgaru'n gyflym. Mae gwialen gwthio'r thruster yn tynnu'n ôl o dan rym ailosod ei sbring mewnol.

Brecio Grym y Gwanwyn: Wrth i'r gwialen gwthio dynnu'n ôl, caiff y cyfyngiad ar fecanwaith lifer y brêc ei ddileu. Mae'r sbring prif ddisg cywasgedig cyn-yn adlamu, gan gynhyrchu grym clampio mawr a thynnu'r ddwy fraich brêc i siglo i mewn (yn gyson â'r egwyddor "brêc cau grym y gwanwyn" yng Nghrynodebau 2–4).

Gweithredu Brecio Ffrithiant: Mae'r breichiau brêc sy'n swingio i mewn yn pwyso'r leininau ffrithiant yn dynn yn erbyn wyneb mewnol y drwm brêc cylchdroi. Yn ôl yr egwyddor brecio ffrithiant (Crynodeb 5), mae'r cyswllt rhwng y leinin a'r drwm yn cynhyrchu grym ffrithiant tangential, gan drosi egni cinetig yr offer yn egni gwres (sy'n cael ei wasgaru i'r aer). Mae'r grym ffrithiant hwn yn ffurfio trorym brecio o 800–1600 N·m, gan orfodi drwm y brêc a siafft yr offer cysylltiedig i stopio cylchdroi yn gyflym. Mae'r amser ymateb brecio cyfan yn Llai na neu'n hafal i 0.6 eiliad, gan fodloni gofynion diogelwch brys.

3. Mecanwaith Addasu Addasol Ategol

Er mwyn cynnal perfformiad brecio sefydlog yn ystod-defnydd tymor hir, mae gan yr YWZ8-315/E50A dair swyddogaeth addasu addasol allweddol, sy'n gyson â rhesymeg addasu awtomatig breciau cyfres YWZ a grynhoir yn y canlyniadau chwilio:

Iawndal Bwlch Awtomatig: Wrth i'r leinin ffrithiant wisgo (yn ystod brecio dro ar ôl tro), bydd y bwlch rhwng y leinin a'r drwm yn cynyddu y tu hwnt i'r ystod safonol. Ar yr adeg hon, bydd y digolledwr bwlch mecanyddol adeiledig (yn debyg i'r mecanwaith addasu awtomatig a ddisgrifir yng Nghrynodeb 5) yn sbarduno: pan fydd y breichiau brêc yn siglo i mewn yn ystod y brecio, bydd gwialen addasu a mecanwaith clicied y digolledwr yn ymgysylltu, gan ymestyn hyd y wialen gysylltu esgidiau brêc yn awtomatig. Mae hyn yn ailosod y bwlch drwm leinin i 0.8–1.2 mm, gan osgoi trorym brecio llai oherwydd bylchau gormodol.

Iawndal Tymheredd: Mae prif leinin sbring a ffrithiant y brêc wedi'u gwneud o ddeunyddiau sy'n gwrthsefyll tymheredd. Pan fydd y tymheredd amgylchynol yn newid (-20 gradd i +50 gradd), mae modwlws elastig y gwanwyn a chyfernod ffrithiant y leinin yn aros yn sefydlog. Mae dyluniad y gylched olew hydrolig hefyd yn lleihau effaith tymheredd ar gludedd olew, gan sicrhau allbwn grym brecio cyson (sy'n cyfateb i'r mecanwaith iawndal tymheredd yng Nghrynodeb 1).

Sicrwydd Sefydlogrwydd Pwysau: Er nad oes gan yr YWZ8-315/E50A synhwyrydd pwysau annibynnol, mae falf rhyddhau mewnol y thruster E50A yn cyfyngu ar y pwysau hydrolig uchaf yn ystod rhyddhau. Mae hyn yn atal ymestyn gormodol y gwialen gwthio ac yn sicrhau bod y mecanwaith lifer a grym y gwanwyn bob amser mewn cyflwr cytbwys, gan osgoi gwisgo annormal a achosir gan or-rym.

Nodwedd Graidd yr Egwyddor Weithio: Methu-Dylunio Diogel

Mantais amlycaf yr egwyddor waith hon yw eimethu-natur ddiogel(pwysleisir yng Nghrynodebau 2–4 a 5). Mewn unrhyw achos o fethiant pŵer, camweithio thruster, neu fethiant system reoli, nid yw'r brêc yn dibynnu ar ynni allanol a gall gyflawni brecio yn awtomatig trwy rym mecanyddol y prif wanwyn. Mae hyn i bob pwrpas yn atal offer rhag llithro neu ddamweiniau sy'n rhedeg i ffwrdd, sy'n hanfodol ar gyfer offer llwyth canolig megis craeniau a chludwyr.

Tagiau poblogaidd: ywz8-315/e50a cyfres breciau drwm electro-hydrolig, Tsieina, gweithgynhyrchwyr, cyflenwr, ffatri, wedi'u haddasu