Pam y bydd y brêc yn ymateb yn araf, mae'n debyg bod yr agweddau canlynol:
(1) Mae'r pedal yn rhy bell i ffwrdd.
(2) Mae'r hylif brêc yn y pwmp brêc meistr yn rhy ychydig, neu mae'r twll yn cael ei rwystro gan amhureddau, mae'r rhannau pwmp meistr yn heneiddio ac yn ehangu, a hyd yn oed yn cael eu dadffurfio neu eu sathru drosodd.
(3) Mae rhannau pwmp meistr y brêc yn gwisgo mor wael fel ei fod yn achosi gollyngiad olew rhydd, nid yw'r falf dychwelyd olew wedi'i selio'n dda, ac mae gwanwyn y falf allfa olew wedi'i dorri.
(4) Mae heneiddio'r rhannau pwmp cangen brêc, mae'r piston wedi'i rwystro, ac mae rhannau byw y pwmp cangen yn cael eu gwisgo'n wael, gan arwain at gysylltiad rhydd a gollyngiad olew.
(5) Mae gwisgo esgidiau brêc yn ddifrifol, mae bwlch brêc yn gymharol fawr neu nid yw'r bwlch wedi'i osod.
(6) Nid yw'r drwm brêc yn grwn, gan achosi ffenomen grooving neu wisgo, mae tu allan yr esgid brêc wedi'i staenio ag olew, mae'r pydredd llosgi yn dod yn galed iawn, ac mae'r rhybedion yn fwy amlwg.
(7) Mae ocsigen y tu mewn i'r system brêc, neu mae'r tymheredd y tu mewn i'r brêc yn rhy uchel, ac mae'r hylif brêc sydd ar y gweill yn cael ei anweddu, gan arwain at ymwrthedd aer.
(8) Nid yw'r tiwb yn grwn, nid yw'r cysylltiad yn rhy dynn, gollyngiad olew, heneiddio pibell, toriad neu amhureddau wedi'u rhwystro.
