Mae'r brêc yn rhan bwysig o'r cerbyd. Pryd bynnag y mae problem gyda'r brêc, mae angen delio â hi ar unwaith. Pan fydd y leinin ffrithiant brêc yn cael ei newid neu pan fydd y drwm brêc yn cael ei ail-weithio, neu pan fydd plât gwaelod y brêc yn cael ei ddadosod, rhaid ail-addasu'r bwlch rhwng y leinin ffrithiant a'r drwm brêc.
Mae'r camau fel a ganlyn:
1) Tynnwch y gorchudd twll archwilio ar y drwm brêc, a llacio cneuen trwsio'r pin cynnal esgid brêc a chneuen y bollt cau braced camshaft.
2) Cylchdroi'r pin cynnal esgidiau fel bod y marciau ar y ddau pin yn wynebu i mewn.
3) Trwy droelli pin cynnal yr esgid brêc a siafft sgriw y fraich addasu dro ar ôl tro, mae'r leinin ffrithiant brêc a'r drwm brêc ynghlwm yn llawn. Yn y sefyllfa wedi'i haddasu hon, tynhewch gnau cau'r braced yn araf a chnau cloi'r pin cynnal esgidiau awtomatig i gadw safle'r esgid brêc yn tanysgrifennu yn ddigyfnewid.
4) Llaciwch y siafft abwydyn gan 1 / 2-2 / 3 tro, dylai'r drwm brêc allu cylchdroi yn rhydd heb rwbio yn erbyn y padiau ffrithiant brêc neu rannau eraill.
Y bwlch rhwng y leinin ffrithiant brêc a'r drwm awtomatig: ar ddiwedd y pin cynnal esgidiau brêc yw 0.25-0.40mm, pen y cam yw 0.40-0.55mm, ac ni ddylai'r bwlch rhwng y ddau esgid ar yr un pen fod yn fwy na 0.1 mm.
5) Ar ôl i'r addasiad gael ei gwblhau, mae'r siambr aer brêc wedi'i llenwi ag aer cywasgedig, a dylai strôc y gwialen wthio fod yn 25-40mm. Mae'r olwyn gefn yn addasu siafft llyngyr bach y fraich yn awtomatig. Mae strôc y gwialen wthio yn newid 5mm gyda phob clic, ac mae'r olwyn flaen yn 4mm.
6) Pan fydd strôc y gwialen wthio yn fwy na 40mm oherwydd gwisgo'r plât ffrithiant, gellir gwneud addasiad lleol (ar yr adeg hon, peidiwch â throelli'r pin cynnal, er mwyn peidio â difrodi'r wladwriaeth gyswllt dda wreiddiol).
Y dull yw: wynebu pen abwydyn y fraich sy'n addasu, trowch y sgriwiau'n glocwedd ar ddau le o'r olwyn flaen i dynhau (mae'r bwlch yn lleihau), ac yn wrthglocwedd i ollwng (mae'r bwlch yn cynyddu). Tynhau'r ddau le ar yr olwyn gefn yn wrthglocwedd i dynhau, ac yn glocwedd i lacio. Sylwch, peidiwch byth â defnyddio'r dull o droelli'r gwialen gwthio silindr brêc i newid cymhareb y gwialen wthio ar gyfer" addasiad".
Trwy addasiad chwe cham yr apêl, gall perfformiad y brêc ar ein cerbyd gyrraedd y safon, a gwarantu ein diogelwch wrth yrru.
